在前兩期中，我們向您介紹了空調(diào)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的故障。在本期中，我們將重點(diǎn)關(guān)注空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)。這樣，在維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，我們可以更快地解決故障。

一、壓縮機(jī)的作用

它是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著抽吸、壓縮和循環(huán)泵的作用。主要是從低壓側(cè)吸制冷劑，壓縮溫度和壓力。然后泵入高壓側(cè)，往復(fù)循環(huán)。

二、壓縮機(jī)分類

汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般為開式容積結(jié)構(gòu)，除輔助發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)外，大部分電磁離合器由皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。

可分為旋轉(zhuǎn)式和活塞式，也可分為普通壓縮機(jī)（固定排量）和變排量壓縮機(jī)。最大的區(qū)別是，一個(gè)由電磁離合器控制，另一個(gè)由電磁閥控制。

幾種常見的結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)

渦旋壓縮機(jī)

斜盤式壓縮機(jī)

斜板壓縮機(jī)

三、電磁離合器

與空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶輪集成，當(dāng)定子線圈無電通過時(shí)，皮帶輪空轉(zhuǎn)。當(dāng)定子線圈有電通過時(shí)，將壓力板向右吸，使壓力板和皮帶輪牢牢固定在一起。壓力板與皮帶輪一起旋轉(zhuǎn)，并通過連接到壓力板上的輸入軸將動(dòng)力傳遞給壓縮機(jī)，使其工作。

四、電控變排量壓縮機(jī)

五、壓縮機(jī)故障

壓縮機(jī)常見的故障有四種:卡住、泄漏、運(yùn)行不良和異響過大。

1、卡住 卡住是壓縮機(jī)卡住時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。卡住的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果發(fā)現(xiàn)離合器或傳動(dòng)帶打滑，一般是壓縮機(jī)在排除離合器和傳動(dòng)帶故障后卡住造成的。

2、泄漏 泄漏也是壓縮機(jī)的常見故障。壓縮機(jī)泄漏有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只有制冷劑泄漏；嚴(yán)重時(shí)，制冷劑泄漏和制冷油泄漏。如果壓縮機(jī)缸體出現(xiàn)裂紋，則應(yīng)更換壓縮機(jī)。

3、壓縮機(jī)運(yùn)行不良 壓縮機(jī)運(yùn)行不良，壓縮產(chǎn)生溫度較高的蒸汽，使來回循環(huán)，會(huì)燒焦冷凍機(jī)油，導(dǎo)致壓縮機(jī)報(bào)廢。

4、異響 主要由離合器結(jié)合時(shí)打滑或傳動(dòng)帶松動(dòng)或磨損引起。傳動(dòng)帶輪軸承潤滑不良也會(huì)引起異常噪音。